11月19日,儀征市油港,南京長江油運公司紫金山船廠卸船區域,中國石化儀征化纖公司年產300萬噸PTA項目首臺80噸重的精餾塔回流罐從1000噸級的大型浮吊船緩緩起吊,20分鐘后,安全平穩地落在岸上的全回轉液壓軸線板車上。年產300萬噸PTA項目首臺大型設備接運圓滿成功。
該項目是江蘇省重大項目、中國石化重點工程項目,項目自2021年開工以來,在參建各方的共同努力下,項目建設進展順利,目前已進入交安階段。年產300萬噸PTA 項目大型設備接運共計50多臺套,總重14500余噸,項目首臺大型設備精餾塔回流罐的接運,預示著項目建設進入到大型設備全面安裝階段,向2023年按期建成、投產的目標又邁出了堅實的關鍵一步。
無獨有偶,總投資80億元,建設內容包括年產250萬噸PTA生產裝置和180萬噸PET生產裝置的海南逸盛石化二期項目也面臨投產。逸盛石化工程部設備主任李兵介紹,截至11月15日,二期項目已簽合同約57.46億元,其中2022年計劃投資約30億元。施工方面,PTA項目土建約完成54%,主裝置、鍋爐、制漿改擴建土建正在施工中;PET項目土建施工已完成14%。整個二期項目計劃2023年6月投料試車。二期項目竣工投產后,逸盛石化的PTA產能將達到460萬噸,PET產能達到380萬噸,在全國的芳烴產業鏈將占據舉足輕重的地位。
PTA產能密集投放 行業集中度和競爭格局生變!
近幾年來國內聚酯項目逐步投產,而國內PTA表觀需求量也呈現了增長趨勢,因國內PTA產能增長速度高于下游聚酯,因此國內供過于求導致PTA進口量出現大幅下滑,而出口量較去年也出現了迅猛增長。而未來幾年,新裝置集中投產,隨著PTA產能密集投放,產業過剩局面或加重。
中國成為全球PTA第一大國,用了短短20年時間。2011年起,PTA產能高速擴張,而國內PTA生產企業平均開工率長期處于90%高位,行業自給率不足,PTA單噸凈利潤超過1000元,從而吸引大量企業投PTA。2012-2014年,我國總共新增PTA產能2230萬噸,產能加速擴張后致過剩嚴重,行業開工率降至70%,導致PTA全行業陷入長期巨額虧損。2015年,遠東石化破產及翔鷺石化重組,產能陸續退出市場,使得國內PTA供需格局呈現平衡裝置。2016年國內PTA行業新增產能220萬噸,同比增長4.7%。但隨著2017年華彬、福海創、蓬威等舊裝置復產,及桐昆新裝置新投,PTA供應大幅增加。但2018年下游聚酯產能增加了540萬噸,使得國內PTA供需格局延續緊平衡狀態。而2019年成為聚酯行業轉折性一年,上下游的新裝置紛紛上馬,國內PTA也有210萬噸新裝置正常投產。
隨著大煉化一體化項目的火熱上馬,2020年共有840萬噸裝置投產。2021年新投產820萬噸,其中包含福建百宏250萬噸,虹港石化240萬噸,逸盛新材料330萬噸。剔除產能有寧波逸盛兩套65萬噸裝置,揚子石化40萬噸裝置,共計170萬噸。因此2021年新產能增加650萬噸。2022年逸盛新材料新投產330萬噸裝置,剔除長期停車的遼陽石化80萬噸、珠海英力士65萬噸、翔鷺石化165萬噸裝置合計305萬噸裝置。據了解,威聯化學250萬噸新裝置計劃11月份投產,屆時產能或進一步增加。此外,由于近幾年來國內聚酯項目逐步投產,而國內PTA表觀需求量也呈現了增長趨勢,因國內PTA產能增長速度高于下游聚酯,因此國內供過于求導致PTA進口量出現大幅下滑,而出口量較去年也出現了迅猛增長。
2018-2022年,國內PTA產能區域分布變化不大,主力生產區域分布在華東、東北、華南一帶。其中華東地區約占據國內總產能的52.49%,東北地區約占據國內總產能的25.03%,華南地區約占據國內總產能的17.00%,其他地區約占據國內總產能的5.48%。
截至2022年末,我國超過100萬噸產能的生產企業主要包括逸盛集團、恒力石化、福海創、獨山能源、桐昆嘉興、BP珠海、江陰漢邦、三房巷、虹港石化、揚子石化、儀征化纖、臺化寧波、華彬石化和四川能投、新疆中泰、福建百宏、威聯化學。
始自2005年的“國退民進”,塑造了當今PTA業態,國企停止向PTA投資,專注于上游發展,民營乘勢由下游聚酯大舉逆向向上游PTA發展,裝置規模幾何級增長。另外,大量外部資金進入PTA行業,合資企業占比增加。2018-2022年國內PTA企業性質也發生了悄然變化。截至2022年末,我國PTA生產企業分為國營企業、民營企業和合資企業,其中民營企業約占據國內總產能的82%,國營企業約占據國內總產能的11%,合資企業約占據國內總產能的7%。
國內聚酯企業在擴增自身產能的同時,也開始向原料PTA和下游織造,以及上游PX方向拓展,產業鏈一體化程度加深。目前國內聚酯企業配套上游原料PTA的企業主要是逸盛、恒力,企業不僅原料自足,且市場外銷量也有800-900萬噸以上。而桐昆、三房巷、盛虹、儀征等企業雖有PTA產能,但自用量不足,仍需外采。隨著國家供給側改革的深入,一些生產能力弱、不能及時轉型的小企業將在洗牌中被重組或淘汰,越來越多大企業選擇“重新整合”。后期國內聚酯企業大型一體化項目增多,形成從“一滴油”到“一匹布”的全產業鏈業務經營。聚酯企業在向上下游發展的同時,大為降低了運營成本,提高了企業整體盈利水平。
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